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ミチノミチ

寒い日が続きますね。比較的天気は宜しい感じなので昨日は近場で道草です。バイクで走る楽しみとして、知らない土地に行くこと、始めて走るその道中を楽しむことetc・・・走る距離もロングだったり超ショートだったりしますが、やっぱり先がわからないちょっとしたドキドキ感とか冒険心がバイクの醍醐味です。車に乗っている時はそれが無いんですがね~今日も極近所で発見した知らない道を数分間ですがドキドキ体験しました。知らない道、知らない景色、さすがに山道は雪があって走れませんでしたが・・・・ミチノミチ行くミチクサもたまにはいいもんです。

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by dirtcub | 2018-02-11 13:52 | 日記 | Comments(10)
本日はお日柄もよく、ちょっくら出かけよ~っ♪と思いましたが、その前にアレコレとメンテをしてからと思います。
まずはチェーン洗浄!購入後初の洗浄&注油ですが、まあまあ汚いです、それより伸びてます・・・・見ないことにして次交換します。

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一応綺麗にしました(汗)一応です・・・・この後注油で完了。

お次はシートマウントラバーの交換です。あの吸盤のパッチンが全然なくなってシートが左右にぶれるので、交換。
それと燃料キャップのパッキン交換です。じわ~んとお漏らししていましたので、交換します。

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右が新品ですが、かなりヘタって吸盤はアウトです。

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ここまではサクサクと予定通りでしたが、ここからが失敗でした。まずはエアクリ交換!

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はい~っ!やりました・・・カタチ違いました。パーツリストで注文したんですが、違いました・・・即注文しました、社外品NTB製(3日前)そして本日無事交換。

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ちょっと失敗しましたが、綺麗になったので良し!としましょう。さてさて次はカチカチテカテカだったグリップ交換です・・・・・

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またまたやりました・・・・まず長さが6ミリ程長いではないですか!(パーツリストで注文ですが)そして決定打。左バーが右(アクセル側)と同じ穴の太さなのが判明!ええ!左は細いんじゃないの!?って思ってたんですが(何か一回り太いパイプが付いていました)この辺はパーツ点数減らす工夫でしょうか、しかし古いグリップはスパッと!カット済みなんで・・・・無理くりはめました!なので左握りが一まわり太いです・・・・(笑)

*後日判明しました。リスト読み違えでカスタム用の左右グリップでした。エコノミー・DXは左右同じものを2つ必要でリスト番号も違いました・・・良くみないと駄目ですね。てことですが、今のはこのまま使います。おそらく左はキツすぎて抜けませんから・・・・

と、あれやこれやと勉強になりました。終了後に2時間程試走しました。エアクリ交換の効果ははあまり期待していませんでしたが、思った以上の吸気効果の変化を感じました。アクセルのピックアップの良さと、吹け上がりが格段にスムーズになります、しかもトップスピードまでも幾分ストレス無く上がる感じです。エアクリが見た目よりよほど詰まっていたのかな・・・?あとは問題のグリップは今回気にしない事に・・・・ただ長さが伸びた分以前は手のひらにグリップ先端のリブが当たっていましたが、それがなくなり長距離の時は疲労度が変わるかな~って感じで良しとします。

今回は改めて思ったのは入念な確認を怠らない大事さと気軽にイジれるカブの整備性の良さに改めて関心しました。




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by dirtcub | 2018-02-04 18:18 | バイク | Comments(6)
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スーパーカブ生誕60周年記念企画 HONDA SUPERCUB C100 [1958] 初期生産車の細部に迫る等々の記事が掲載の様ですね!ちょっとカワイイイラストのステッカー付いてるようです。表紙買いしそうなC105がいいすね!すっかり日本の風物詩となってるんではないでしょうか。

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by dirtcub | 2018-02-01 09:52 | バイク | Comments(6)

CT110での散策日記がメイン


by ダートカブ